加拿大小型矿工处于电动汽车电池的杆位

2019-01-18 12:17:02

温哥华(路透社) - 钴和锂矿的加拿大开发商将受益于电动汽车制造商及其电池供应商的一轮投资,这对小型矿业公司来说是一个潜在的改变游戏规则,可以减少开发这些重要电池的资金多伦多上市的钴公司,Ecobalt Solutions和Fortune Minerals正在洽谈中,包括汽车和电池制造商在内的十几家集团,包括汽车和电池制造商,为他们的项目融资,他们的首席执行官告诉路透社来自电池供应链下游企业的矿工 - 大多数投资的新领域 - 将为矿业公司提供生命线,因为在金属价格疲软导致五年下滑之后,开发商的股权融资仍然相对紧张“我们预计会增加未来几个月和几年的交易这是需求 - 供应不平衡的一个功能,“总裁兼副主席John Kanellitsas说 Lithium Americas Corp今年为阿根廷的一个项目筹集了近3亿美元一系列潜在的加拿大融资交易来自澳大利亚少数主要的锂矿商 - 世界上最大的锂生产商 - 主要从中国汽车制造商和电池获得投资制造商今年希望锁定未来原材料供应对于近期交易的FACTBOX,点击:锂矿开发商能够比钴同行更早获得资金,因为人们担心2015年底钴供应短缺仍然存在盈利像锂一样,钴的价格已经翻了一番 - 但由于电动汽车行业的需求激增,未来十年多年期短缺的担忧导致今年大部分上涨,Cobalt的财富与锂电池的关系更紧密:大约55根据12月4日BMO资本市场的数据,所有钴的百分比都会进入电池化学品,而锂的这一比例约为40%报告点击图片tmsnrtrs / 2AE9JGq虽然无法保证将达成交易,但钴矿工已经推进他们的项目超过十年,但他们仍然处于最强的地位,尚未获得资金,Cormark Securities分析师MacMurray表示鲸鱼这是因为供应受限以及电动汽车市场预期需求飙升造成的赤字预测“所有这些因素一起向我表明它不可能更好”,Whale表示,已有1200多家上市矿业公司,加拿大长期以来一直是全球矿业开发商的中心,世界各地的项目总部位于温哥华的Ecobalt的“前进道路”是首先与一个或多个客户签订一份长期供应协议,称为承购,以提供所需的部分资金首席执行官Paul Farquharson在一封电子邮件中表示,为了开发其爱达荷州的钴项目,这将大大降低该项目的风险,使其更具吸引力银行提供债务融资和其他投资者为余额提供资金Ecobalt在12月7日概述计划生产钴精矿,这是一种比最初计划的加工少的钴产品 - 这一步骤可能会削减多达1亿美元分析师,其先前的项目资本成本估计为1.87亿美元Ecobalt,其爱达荷项目是美国唯一完全允许的主要钴矿床,最有可能是加拿大钴开发商获得融资,可能在六个月内,塔尔博特表示,石墨是另一种电池成分,但与钴和锂不同,电池不是石墨的主要终端用途Ecobalt's的八大资本分析师David Talbot加拿大的Nemaska Lithium和Mason Graphite,它们都在魁北克有项目,也可以在未来几个月获得资金爱达荷州项目与其他项目相比具有独特的优势,其中约75%的收入来自钴,而且位于其中d在安全的政治管辖范围内,Talbot说几乎所有的钴都是铜和镍矿的副产品,这意味着产量的增加取决于其他市场世界上一半以上的钴来自刚果民主共和国(DRC)一个受政治不稳定和法律不透明困扰的国家,以及在矿山中使用童工的国家 - 这对于寻求获得道德来源的电池原材料的汽车制造商来说是一种担忧 财富,寻求超过7亿美元在加拿大开发其Nico钴矿和加工厂,预计2018年一旦发布扩建项目的可行性研究后获得融资,首席执行官Robin Goad说:“我们最大的优势是能够将我们的项目作为加拿大的供应来源推广,